Le **RCG-3** est l’aboutissement de notre mission : créer le meilleur pneu de gravel au monde. En abordant son développement avec une nouvelle perspective, nous avons repris les caractéristiques qui font le succès des pneus XC de compétition rapides et les avons optimisées pour le gravel moderne, en y intégrant des technologies de carcasse issues des pneus de route haute performance.
Le **RCG-3** offre une protection robuste contre les crevaisons sans sacrifier la vitesse. Il a été conçu pour les parcours exigeants et les terrains imprévisibles que l’on retrouve dans les épreuves gravel de **catégorie 3**, comme **Unbound, Big Sugar et The Rift**.
Construit autour de notre souple carcasse **Pulsar**, le RCG-3 intègre une couche de protection sous la bande de roulement, sélectionnée après de nombreux essais pour sa résistance supérieure aux impacts. Contrairement aux pneus renforcés traditionnels, qui peuvent sembler lourds et lents en raison d’une friction interne élevée, l’architecture du RCG-3 minimise les pertes d’énergie par hystérésis. Résultat : une excellente protection contre les crevaisons tout en préservant un rendement de roulement et une traction optimaux.
La bande de roulement du RCG-3 est composée de crampons centraux allongés et rapprochés, dont la taille et la hauteur augmentent progressivement vers l’extérieur du pneu. Cette conception améliore le support et augmente la surface de contact dans les virages. La forme particulière des crampons permet au pneu de rouler de façon fluide et stable sur sa bande de roulement plutôt que de se déformer excessivement sur sa carcasse.
Afin de tirer pleinement profit de sa construction unique, le RCG-3 est optimisé pour une pression de gonflage de base légèrement plus élevée. Cette pression permet de limiter les déformations excessives, de stabiliser la surface de contact au sol et d’améliorer la protection contre les crevaisons par pincement, sans compromettre l’adhérence ni la confiance en pilotage.
Nous avons donc ajouté une nouvelle option de carcasse à notre **calculateur de pression des pneus**, afin de tenir compte des besoins particuliers de la carcasse Race utilisée sur nos pneus.
Le résultat : un pneu **rapide, souple et résistant**, conçu pour permettre aux cyclistes d’attaquer les parcours les plus exigeants sans craindre qu’une crevaison vienne compromettre leur performance.
