BL-M4100
• Freinage intuitif et puissant
• Engagement de frein plus rapide avec un temps de course libre plus court
• Cockpit optimisé pour l'action et réglable par le cycliste
• Contrôle de frein de haute performance
• Point de contact supplémentaire pour un levier de frein plus rigide
• Plage de réglage de l'angle de rotation de 10 degrés pour le levier de changement I-SPEC EV

BR-MT420
• 90 % de puissance de freinage par rapport au BR-MT520
• Augmentation de 20 % de la puissance de freinage par rapport à l'actuel BR-MT400 à 2 pistons
• Résistance à l'usure 150 % meilleure par rapport à l'actuel BR-MT400 à 2 pistons
• Plaquette de frein : résine, métal

• Levier de frein et étrier pré-assemblés et purgés, avec tuyau SM-BH59-SS et huile minérale
• Sans rotor ni adaptateur
• Système de purge unidirectionnelle