Né de technologies éprouvées en Coupe du Monde DH et réglé pour répondre aux exigences des VTT XC agressifs, Trail et E-MTB, le Slate EVO élève la modulation et la puissance de freinage à un tout nouveau niveau de contrôle.
• Étrier à 4 pistons
• Lame de levier ergonomique remplaçable (200975-01)
• Piston de levier de frein interne de 10 mm
• Portée de levier réglable
• Adaptateurs de dérailleur pour I-Spec B, I-Spec EV, TRP et MMX
• Collier de levier articulé
• Pistons en acier inoxydable
• Durite de frein de 5 mm
• Conçu pour des rotors de 2,3 mm d'épaisseur
• Non compatible avec les plaquettes de frein métalliques
• Design de plaquette chargement par le haut
• Connexion de durite Banjo