Travailler avec les meilleurs coureurs de descente du monde nous a permis de développer une performance de freinage de haut niveau. Lors de la conception du tout nouveau Trail EVO, nous souhaitions créer un système de frein répondant aux besoins spécifiques des VTT modernes.
• Étrier à 4 pistons
• Lame de levier ergonomique remplaçable (200975-01)
• Piston de levier de frein interne de 10 mm
• Déport du levier réglable
• Adaptateurs de dérailleur pour I-Spec B, I-Spec EV, TRP et MMX
• Collier de levier articulé
• Pistons en acier inoxydable
• Flexible de frein de 5 mm
• Conçu pour des disques de 2,3 mm d'épaisseur
• Design de plaquettes à chargement par le haut
• Connexion de flexible de type banjo